Servicio · diagnosis desde 45 € · codificación desde 60 €
Codificación y diagnosis avanzada en Sevilla
Adaptación de módulos de segunda mano, alta de llaves, funciones ocultas y diagnosis profunda con Autel 909 y OBDSTAR, en PCM Motor Tech (Mairena del Alcor, Sevilla).
¿Qué problemas resuelve la codificación de módulos?
La codificación resuelve todo lo que exige "dar de alta" una pieza en la red del coche: módulos de desguace que el vehículo no reconoce, llaves nuevas, cuadros sustituidos y funciones que vienen desactivadas de fábrica.
El caso típico que nos llega de toda Sevilla: has montado un compresor de climatizador, una cámara o un módulo de confort de desguace y el coche "no lo ve". Con el Autel 909 lo damos de alta con su configuración correcta, y con OBDSTAR resolvemos llaves e inmovilizadores, incluidos coches que se han quedado sin ninguna llave.
¿En qué se diferencia la diagnosis avanzada de la de un taller normal?
La diagnosis básica lee códigos de avería; la avanzada interpreta datos en vivo, compara valores entre módulos y usa osciloscopio para ver la señal real del sensor o del bus CAN. Es la diferencia entre saber que "falla el sensor de presión" y saber si falla el sensor, su cableado o la propia centralita.
| Criterio | Diagnosis básica | Diagnosis avanzada (PCM Motor Tech) |
|---|---|---|
| Herramienta | Lector OBD genérico | Autel 909 + osciloscopio + esquemas |
| Qué obtiene | Códigos de avería | Causa raíz: sensor, cableado o unidad |
| Riesgo | Cambiar piezas "a ver si es esto" | Informe con la avería localizada |
| Precio orientativo | Gratis – 30 € | Desde 45 €, descontable del trabajo |
Por experiencia, la mitad de los coches que llegan con "avería de centralita" tienen en realidad un problema de alimentación, masas o cableado. Encontrarlo antes de gastar en piezas es lo que amortiza una diagnosis avanzada. Si la avería resulta estar en la unidad, seguimos con la clonación o la reparación del módulo con presupuesto cerrado.
¿Qué funciones ocultas se pueden activar?
Depende de la marca, pero las más pedidas son: cierre automático en marcha, luces cornering, pantalla de datos adicionales, modo de luces diurnas y ajustes de confort. Solo activamos funciones que el coche trae preparadas de fábrica y que no afectan a la seguridad ni a la homologación: si algo compromete la ITV, te lo decimos y no se toca.
Preguntas frecuentes sobre codificación y diagnosis
¿Cuánto cuesta dar de alta una llave nueva?
Desde 60 € más el coste de la llave física, según marca y tipo de mando. Recuperar un coche sin ninguna llave es un trabajo mayor sobre el inmovilizador y se presupuesta tras consultar el modelo concreto.
¿Podéis adaptar piezas de desguace de cualquier marca?
Cubrimos la gran mayoría: grupo VAG, PSA/Stellantis, Renault, Ford, BMW, Mercedes y asiáticas. Antes de que compres la pieza, consúltanos referencia por WhatsApp: te confirmamos si es adaptable y qué debe coincidir para que la codificación sea directa.
¿La diagnosis se descuenta si hago el trabajo con vosotros?
Sí. La diagnosis avanzada parte de 45 € e incluye informe de lo encontrado; si autorizas la reparación o codificación resultante, ese importe se descuenta del presupuesto final.
¿Atendéis coches híbridos?
Sí, en híbridos hacemos diagnosis, codificación y módulos de confort e instrumentación. En eléctricos puros nos limitamos por ahora a diagnosis y módulos ajenos al sistema de alta tensión. Consúltanos tu modelo antes de venir.
Cuéntanos qué "no ve" tu coche
Foto del testigo o del módulo por WhatsApp y te orientamos en el día, sin compromiso.
Calle Parra, 15 · 41510 Mairena del Alcor (Sevilla) · L-S 08:00–20:00
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